Тюнеры устроили гонку между суперпикапом Ram TRX и купе Ford GT
Тюнинг-ателье Hennessey Performance славится своими мощными автомобилями, построенными на базе моделей американских марок. Накануне компания устроила дрэг-гонку двух мощных авто. В соперники доработанному пикапу Ram 1500 TRX Mammoth 1200 тюнеры из Техаса выбрали купе Ford GT.
На бумаге Ram 1500 TRX имеет явное преимущество. Его 6,2-литровый турбомотор V8 с был существенно модернизирован специалистами Hennessey: новый нагнетатель, новые шкивы, новые свечи зажигания и перепрограммированный блок управления двигателем. Все эти доработки позволяют двигателю развивать мощность в 1200 лошадиных сил. Эта мощь передается на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач фирмы ZF.
Однако, несмотря на свою невероятную мощность, Ram 1500 TRX также обладает значительным весом — около 2 921 кг. В свою очередь, Ford GT оснащён 3,5-литровым V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом, мощностью 647 лошадиных сил. Хотя это примерно половина от мощности TRX, купе значительно легче — всего около 1 521 кг, что составляет примерно половину от массы пикапа. У Ford GT задний привод и 7-ступенчатая роботизирванная коробка передач. Таким образом, у обоих автомобилей примерно одинаковое соотношение мощности к весу.
В первом заезде, с включенной системой launch control в Ford GT, пикап TRX резко рванул с места, мгновенно установив значительное преимущество благодаря системе полного привода. По мере увеличения скорости Ford GT начал сокращать разрыв, но не смог догнать пикап до финишной черты. Второй заезд был более конкурентным: Ford GT удалось лучше стартовать, и он смог обогнать TRX перед финишной чертой. В третьем заезде, когда автомобили стартовали не с места, а во время движения, Ford GT одержал уверенную победу, воспользовавшись своей лёгкостью и аэродинамикой. Четвертая и последняя гонка снова проходила со старта с места, в ней одержал победу пикап Ram 1500 TRX Mammoth 1200, показав совсем небольшое преимущество.