Стало известно, чем отличается Lada Largus ижевской сборки от тольяттинской
Недавно АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей семейства «Lada Largus». Теперь эта модель выпускается не в Тольятти, а в Ижевске. Портал «Лада.Онлайн» нашел различия между «Ларгусами» до и после переноса производства.
Отмечается, что принципиальных отличий в технологии производства нет. Канал «НА ЗАВОДЕ» сообщил, что с точки зрения комплектующих был проведен реинжиниринг модели с локализацией деталей или переносом их производства в дружественные страны. Так, локализовали, в частности, фары и фонари, электрические блоки, пластиковые детали интерьера, генератор, пластиковый крепеж, звуковой сигнал, интерфейсный модуль «ЭРА-ГЛОНАСС», крупную, среднюю и мелкую штамповку, модули подрулевых переключателей, стеклоподъемники, ограничители, детали шасси, пружины, рулевой механизм и многое другое — всего 1382 детали стали локальными.
Кроме этого, раньше конструкция передней подвески Lada Largus не подразумевала отдельную замену шаровой опоры. В случае поломки этого узла нужно было менять рычаг целиком. Однако после переноса производства автомобиля из Тольятти в Ижевск ходовую часть доработали, сделав шаровые опоры съемными.
Пользователи также отмечают, в ижевских «Ларгусах» сиденье больше нельзя сложить ступенькой вместе с сидушкой, теперь можно откинуть только спинку. С точки зрения оснащения ижевский Largus будет повторять те же комплектации, что и в Тольятти — это 5- и 7-местный универсал и фургон. Доступно два мотора — 90 л.с. и 106 л.с., которые работают с 5-ступенчатой механикой.
Имеются некоторые различия в базовых версиях исполнения. Так, раньше электростеклоподъемники задних дверей устанавливались только на Luxe версии универсала, сейчас же эта опция комфорта имеется уже в базовом варианте. Кондиционер сейчас имеется уже в базовой комплектации Classic, ранее он был предусмотрен начиная с версии Comfort.
На данный момент Largus представлен только в двух цветах кузова: белый «Ледниковый» (код 221) и серебристый «Платина» (код 691) — металлик. Ближе к концу года модель начнут выпускать в цветах «пантера», «борнео» и «кориандр». Раньше цветовая гамма была шире: Красный сплав (код 136), Серый базальт (код 242), Брюн (код 250), Лазурно-синий (код 498), Серое плато (код 624) и Черная жемчужина (код 676).
Что касается цены, то универсал в базовой комплектации тольяттинской сборки предлагался за 1 300 900 рублей. Сейчас эта версия ижевской сборки имеет рекомендованную розничную цену 1 660 000 рулей. Фургон ранее стоил от 1 301 900 рублей, а сейчас — 1 670 000 рублей. К слову, за этот же период (пока переносили производство модели из Тольятти в Ижевск) на такой же процент (25–30%) подорожала и Lada Vesta.
Накануне сообщалось, что цена новых Lada Largus в Белоруссии оказалась ниже, чем в России.
