На «вторичке» есть немало отличных авто, о которых мало что известно в широких кругах. К примеру, Peugeot 408 с турбодизелем 1,6 литра DV6CM мощностью 112–115 лошадиных сил. Об этом рассказал эксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев. Преимуществом Peugeot 408 является именно движок, адаптированный для РФ. Кстати, этот же мотор устанавливался на многие модели Volvo, Ford и Mazda. Мочевина для очистки выхлопных газов с помощью селективной каталитической нейтрализации этому двигателю не нужна, да и сажевый фильтр у него появился только в 2017-м. Движок настолько неприхотлив, вынослив и экономичен (4,9 литра дизельного топлива на 100 километров пробега в смешанном режиме), что им по сей …
