Специалисты издания «Российская газета» рассказали почему не стоит перекрашивать кузовной элемент из-за сколов и царапин. Прежде всего стоит помнить, что наличие хотя бы одного перекрашенного элемента серьезно снижает стоимость автомобиля при перепродаже. Частный покупатель может и не заметить факт окраски того или иного элемента, а вот эксперт отдела «трейд-ин» в дилерском центре наверняка использует толщиномер. Но это не единственный повод отказаться от перекраса элемента. Если ремонт выполнен некачественно, то незаводской оттенок краски может не попасть в родной цвет машины, а через некоторое время покрытие может начать «пузыриться». К тому же, небрежно нанесенная шпатлевка может осыпаться, если работник мойки переборщит с давлением или приблизит …
