Эксперты издания Quto сообщили, что езда на низких оборотах не приводит к экономии, зато убивает двигатель. Прежде всего автоэксперты отметили, что за каждый оборот коленчатого вала масляный насос автомобилей перекачивает один и тот же объём масла, а он напрямую связан с коленчатым валом и количество перекачиваемой смазки напрямую зависит от оборотов коленвала. Масляный насос генерирует избыточное давление, которое стравливается посредством перепускного клапана и на низких оборотах давление может оказаться недостаточным. У относительно новых и ухоженных автомобилей проблем с давлением обычно не возникает, а у экземпляров с пробегом свыше 100–150 тыс. км могут возникнуть проблемы из-за отложений и стружки. Также стоит упомянуть, что масло необходимо не только для смазки …
