Российские власти приняли решение повысить минимальный порог стоимости легкового автомобиля, на который распространяется так называемый «налог на роскошь». Планку стоимости планируют повысить с 3 млн рублей до 10 млн рублей. Как сообщается в официальном Telegram-канале правительства страны, это нововведение заработает уже с 2022 года.
Таким образом, автовладельцу, который имеет в собственности машину дороже 10 млн рублей, придется умножить стандартный транспортный налог по мощности на специальный «роскошный» коэффициент.
С вступлением в силу нововведений перечень роскошных автомобилей, облагаемых повышенным транспортным налогом, с 2022 года изрядно сократится. Сейчас в списке роскошных автомобилей, который опубликован на сайте Минпромторга, указано 1035 моделей. Изучив российский рынок, специалисты Autonews насчитали 50 машин, стоимость которых превышает 10 млн рублей, и которые наверняка попадут в обновленный список Минпромторга в 2023 году.
Напомним, правила начисления «налога на роскошь» не менялись в России с момента его введения в 2014 году. На сегодняшний день «налог на роскошь» подразумевает четыре класса автомобилей — в зависимости от их возраста и стоимости. Так, согласно действующим законам, собственники машин по цене от 3 до 5 млн рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5, при этом для авто возрастом 1–2 года этот коэффициент снижен до 1,3, а для авто возрастом 2–3 года — до 1,1. Если стоимость автомобиля выше 5 млн рублей, и он не старше 5 лет, то его собственник должен платить налог в двойном размере. И в тройном размере — если машина стоит от 10 млн рублей, а ее возраст до 10 лет, а также дороже 15 млн рублей и не старше 20 лет.
Список моделей, попадающих под «налог на роскошь», Минпромторг обновляет регулярно, учитывая рост цен и появление новых, более дорогих версий и комплектаций. Примечательно, что изначально в этом перечне были указаны только премиальные и люксовые бренды, например, такие, как Bentley, BMW, Mercedes-Benz, Aston Martin, Ferrari, Audi, Rolls-Royce, и прочие. За последние 5–6 лет автомобили в России сильно подорожали, и под «налог на роскошь» стали попадать модели из массового сегмента.
