Отечественный автопроизводитель решил отказаться от версии Lada Xray оснащенной 1,8-литровым двигателем в сочетании с «механикой».
Из конфигуратора Lada Xray исчезли четыре комплектации. С седьмого марка хэтчбек нельзя заказать со 122-сильным 1,8-литровым двигателем в сочетании с 5-ступенчатой МКПП. Производительный агрегат будет предлагаться лишь в сочетании с роботизированной трансмиссией AMT. Также АвтоВАЗ решил отказаться от версии #CLUB с пакетом Multimedia.
На данный момент в Xray предлагается в семи версиях с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой «механикой», а также в трех исполнениях, оснащенных 1,8-литровым двигателем и роботизированной коробкой передач. Отказ от исполнения #Club с пакетом Multimedia оставил хэтчбек без мультимедийной системы «Яндекс. Авто» и камеры заднего вида.
Из конфигуратора Lada Vesta исчезла комплектация Comfort для модели в кузове седан с двигателем 1,8 литра. Теперь Vesta со 122-сильным двигателем будет предлагаться лишь в топовых версиях Luxe/Luxe Multimedia. Данная связка осталась доступна в более дорогих модификациях Vesta Cross/Vesta SW/Vesta SW Cross.
АвтоВАЗ планомерно сокращает число непопулярных модификаций Vesta и Xray оснащенных 1,8-литровым атмосферным силовым агрегатом. Инсайдеры сообщают, что двигатель ВАЗ-21179 должен остаться на кросс-версиях Vesta Cross/Vesta SW Cross/XRay Cross и «подогретой» Vesta Sport.
