Российское подразделение марки Isuzu объявило, что в первом квартале следующего года на наш рынок выйдет рамный внедорожник Isuzu MU-X.
Нынешняя модель Isuzu MU-X второго поколения дебютировала год назад, а география её продаж пока очень скромная: по большому счёту это «праворульные» страны Азии, а также Австралия. Внедорожник построен на базе пикапа Isuzu D-Max: у них унифицированные рама, а также ходовая часть. Но если пикап имеет рессорную заднюю подвеску, то у внедорожника Isuzu MU-X — задний мост с пружинами. По размерам и формату новинка от Isuzu — это прямой конкурент на рынке для Mitsubishi Pajero Sport или Toyota Fortuner. Длина MU-X составляет 4850 мм, ширина — 1870 мм, а высота — 1875 мм. При этом заявленный дорожный просвет внедорожника достигает внушительные 235 мм.
Isuzu MU-X комплектуется двумя турбодизелями на выбор. Базовый двигатель 1.9 выдает 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента, ему положены как МКПП собственного производства, так и 6-ступенчатый «автомат» Aisin. Альтернатива — это 4-цилиндровый «грузовой» турбодизель 4JJ3 рабочим объемом 3,0 литра с отдачей 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Он сочетается только с автоматической трансмиссией. Полноприводная трансмиссия у внедорожника — с жестко подключаемым приводом передней оси, а также «понижайкой» с передаточным отношением 2,48:1.
Подробности о силовых агрегатах и комплектациях Isuzu MU-X для РФ появятся ближе к старту продаж. Если говорить про цены, то едва ли новый MU-X окажется дешевле пикапа D-Max, который сейчас стоит на российском рынке от 2 млн 760 тысяч рублей.