Блогер с YouTube-канала «Клубный сервис» Илья Свиридов разобрал кросс GAC GS8 2018 года выпуска в комплектации GL. На сегодняшний день новые GS8 с аналогичным оснащением стоят 2,4/2,5 млн рублей в зависимости от типа трансмиссии.
Блогер рассказал о раннем GAC GS8 с передним приводом, собранном для рынка Китая. Почти 3 года машина ездила по Москве, что позволяет оценить состояние незащищённого антикором кузова и днища.
Чтобы проверить способность кросса противостоять ржавчине, специалисты показали бамперы, пластиковые накладки по периметру кузова и дверные карты. Очагов коррозии на кузове не нашли: даже в нишах колёсных арок и дверей ржавчина отсутствует. Поверхностная коррозия проявилась на усилителе бампера спереди, а усилитель заднего проржавел целиком.
Под капотом GS8 турбированный бензиновый 2,0-литровый движок собственной разработки GAC. Происхождение силовой установки неизвестно и информации о её ресурсе нет: агрегат сравнительно новый. В российской спецификации «турбочетвёрка» развивает 190 сил (300 Нм), но потенциал для тюнинга есть: блок чугунный, а сам движок цепной. Путём перепрошивки мощность можно увеличить до 300 лошадиных сил. Запас прочности по трансмиссии есть: используется проверенная японская АКПП Aisin.
Для РФ компания GAC улучшила оснащение 7-местного кросса GS8 и добавила опциональный полный привод. В комплектации GL в списке базовых опций камеры кругового обзора, система мультимедиа с 10-дюймовым сенсорным экраном, панорамная крыша подогрев и вентиляция кресел, а также матричная светодиодная оптика.
Кроссовер GAC GS8 — одна из самых дорогих китайских моделей на рынке РФ: цены топ-версии превышают отметку 2,7 млн рублей.
