Toyota RAV4 – самый продаваемый кроссовер в мире по итогам 2019 и 2020 годов. В России он возглавляет «японский» сегмент рынка, является бестселлером марки и очень популярен на Дальнем Востоке. И это несмотря на то, что RAV4 никак нельзя назвать доступным – сегодня его стартовая версия стоит уже больше 2 млн рублей. Специалисты портала «Цена Авто» выяснили, как изменилась стоимость этого кроссовера за последние два года.
В начале осени 2019 года на рынке был представлен RAV4 четвертого поколения, список комплектаций которого насчитывал целых 15 модификаций, включая лимитированную серию 25th Anniversary. Цена на кроссовер варьировалась от 1 616 000 рублей за начальную Стандарт до 2 348 000 рублей за максимальную Престиж Safety, а в линейке силовых агрегатов был один дизельный мотор 2,2 литра (150 л.с.) и два бензиновых — 2,0 литра (146 л.с.) и 2,5 литра (180 л.с.).
Но уже в конце сентября 2019 года Петербургский завод Toyota завершил производство кроссовера четвертого поколения. На смену ему пришел новый RAV4 пятой генерации с двумя совершенно новыми бензиновыми атмосферными двигателями серии Dynamic Force — 2,0 литра (150 л. с.) и 2,5 литра (200 л.с.). Количество комплектаций при этом сократилось с 15 до 6, а разница в цене оказалась весьма существенной. Теперь за новый автомобиль в «базе» нужно было заплатить на 140 000 рублей больше, за топовый вариант доплата и вовсе составляла 313 000 рублей.
Однако это не повлияло на популярность RAV4, и в январе 2020-го его продажи выросли на 78% (до 2 618 экземпляров), а в феврале — удвоились (до 3 684 единиц). В результате эта модель стала самой продаваемой в линейке Toyota, потеснив бывшего лидера бизнес-седан Camry.
Стоит также отметить, что после такого резкого подорожания, стоимость RAV4 оставалась неизменной довольно долго — вплоть до апреля 2020 года, когда японская марка подняла цену на свой бестселлер — на 49 000 рублей в стартовой версии и на 52 000 рублей в максимальной.
В течение лета 2020 года RAV4 еще дважды получал прибавку — в июне на 48 000 и 52 000 рублей, и в августе — на 33 000 и 36 000 рублей. А кроме того, в этот период список его комплектаций пополнился двумя новыми версиями — «Престиж Safety» с 2,0-литровым мотором и «Престиж» с двигателем объемом 2,5 литра. Таким образом, теперь покупатели Toyota RAV4 могли выбирать из 8 модификаций.
До конца года кроссовер еще дважды получал новые прайсы — в ноябре (плюс 22 000 и 24 000 рублей) и в декабре (плюс 55 000 и 34 000 рублей), при этом количество комплектаций за это время увеличилось до десяти. Россиянам стала доступна двухцветная версия Style, которая предлагалась на выбор с 2,0-литровым мотором с «вариатором» и 2,5-литровым двигателем в сочетании c 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Как и у большинства других популярных моделей российского рынка, в текущем году темпы роста стоимости Toyota RAV4 увеличились. Ценовые границы повышались практически каждый месяц, начиная с весны, — в марте (на 11 000 и 12 000 рублей), в апреле (на 24 000 рублей), в мае (на 33 000 рублей), в июне (на 14 000 и 18 000 рублей), в августе (на 19 000 рублей). Последнее повышение произошло совсем недавно, в начале сентября, и составило сумму в 36 000 рублей для минимальной комплектации и 39 000 рублей для максимальной.
Тем не менее, востребованность этой модели на рынке остается высокой — кроссовер RAV4 по-прежнему является бестселлером Toyota, его продажи растут и за 8 месяцев текущего года уже достигли 23 788 единиц, что на 8,6% превышает прошлогодний показатель за тот же период, согласно данным АЕБ.
Таким образом, за два последних года, с сентября 2019-го по сентябрь 2021-го, стоимость Toyota RAV4 в «базе» увеличилась на 456 000 рублей (28,2%), топовая версия подорожала на 655 000 рублей (27,9%).
В предыдущем двухлетнем периоде, с августа 2017 по август 2019, рост минимальной и максимальной цены был существенно ниже и составил 201 000 рублей (14,2%) и 214 000 рублей (10,0%) соответственно.
Сегодня кроссовер Toyota RAV4 представлен на рынке в 10 модификациях по цене от 2 072 000 до 3 003 000 рублей. Под капотом устанавливается один из двух бензиновых двигателей — 2,0 литра (149 л.с.) или 2,5 литра (199 л.с.). Первый работает в паре с «вариатором» с механическим редуктором, второй — с 8-ступенчатым «автоматом» с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора. Привод может быть как полным, так и передним.
