Внедорожник Jeep Grand Wagoneer выпускали с 1984 по 1991 год. После этого базовая модель Wagoneer была исключена из модельного ряда (на ее место пришел внедорожник Grand Cherokee). Но Chrysler уже много лет вынашивал план по возрождению легендарной модели. Осенью 2020 года был представлен концепт-кар Grand Wagoneer, а теперь показали и серийный автомобиль.
Визуально новый внедорожник Jeep Grand Wagoneer почти не отличается от прошлогоднего концепта. В основном разница заключена в небольших деталях: на крышке багажника появился дворник, а боковые зеркала стали габаритнее. Едва заметные изменения есть и в передней части, но в целом стиль перешел на серийную модель почти в первозданном виде. Представлена и базовая версия Wagoneer, и топ-модификация Grand Wagoneer. Данное разделение было и в 80-х годах.
Возрожденный внедорожник Wagoneer построен на платформе полноразмерного пикапа Ram 1500, общими у них являются несущая рама и подвеска. Внутренние элементы кузова Wagoneer до средней стойки унифицировали с каркасом кабины модели Ram 1500, однако ни одной одинаковой внешней панели у них не имеется.
Новый внедорожник Jeep Grand Wagoneer позиционируется в качестве автомобиля премиум-класса. В интерьере нет участков голого пластика — все обшито кожей. Передняя панель автомобиля имеет T-образную архитектуру, на глаз здесь нет общих деталей с моделью Ram 1500, хотя взаиморасположение и пропорции элементов очень похожи на пикап.
Все модификации Wagoneer поставляются с тремя рядами кресел. Мест может быть семь или восемь в зависимости от версии. По салону разбросаны 7 дисплеев — это комбинация приборов (диагональю 10,3 дюйма), центральная мультимедиа (10,1 дюйма), индивидуальная для переднего пассажира (10,3 дюйма), «комфорт-дисплей» в нижней части консоли (10,3 дюйма), а также три дисплея для задних пассажиров (каждый по 10,1 дюйма).
Базовый внедорожник Wagoneer оснащен фирменным 5,7-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 397 л.с. Он подключен к 48-вольтовой гибридной установке, которая добавляет 176 Нм (всего — 588 Нм). Для версии Grand Wagoneer тем временем приготовили 6,4-литровый двигатель V8, который выдаёт 478 л.с. и 619 Нм. С таким силовым агрегатом большой внедорожник ускоряется до 100 км/ч примерно за 6 секунд. Оба двигателя оборудованы системой изменения фаз газораспределения и умеют отключать половину цилиндров. Вне зависимости от силовой установки автомобиль комплектуется 8-ступенчатым «автоматом».
Полный привод тоже включен уже в базовую версию, но доступны три разные системы: Quadra-Trac I, II, а также Quadra-Drive II. Они различаются возможностями вне трассы. Последняя предполагает «ползучую» передачу с соотношением 48:1. Пневматическая подвеска вошла в стандартную комплектацию Grand Wagoneer. Она позволяет варьировать клиренс (в верхнем положении — 25 см). Активное шумоподавление, акустические стекла с внутренним слоем оксида металла, а также дополнительные дверные уплотнители призваны сохранить максимально возможную тишину в автомобиле.
Выпуск нового Jeep Wagoneer будет налажен на заводе Stellantis в Уоррене, штат Мичиган. Новинка поступит американским дилерам во второй половине этого года. Цена — от 59 тыс. 995 долларов (это примерно 4 млн 415 тыс. рублей по актуальному курсу) за версию Wagoneer и от 88 тыс. 995 долларов (это 6 млн 550 тыс. рублей) за Grand Wagoneer.
