Цены на автомобили в РФ постоянно увеличиваются, как и расходы на их содержание. Эксперты, опрошенные агентством «Автостат», сообщили, что выгоднее сегодня: собирать деньги на новую машину либо взять автокредит, и насколько привлекательной альтернативой личному автомобилю являются каршеринг и долгосрочная аренда.
Так, со слов старшего специалиста отдела администрирования продаж дирекции развития продаж ГК «БИЗНЕС КАР» Дмитрия Белого, на сегодняшний день, когда существует дефицит новых и подержанных машин на рынке, а также наблюдается постоянный рост их стоимости, имеет смысл приобретать автомобиль здесь и сейчас. Не всем потенциальным клиентам подобный вариант может быть доступен, поэтому для них применима услуга кредитования. С учетом наличия у автопроизводителей субсидированных программ переплата по автокредиту получится меньше, чем рост стоимости машины за время пользования кредитом.
При этом, гендиректор сервиса подписки на личные машины Anytime Prime Андрей Державец сообщает, что владение собственным автомобилем предполагает определенный перечень постоянных затрат: страховка, техобслуживание, шиномонтаж, а также различные ремонты. Каждый день машина теряет в цене, а для того, чтобы поменять её на что-то другое, нужно озадачиться её продажей либо сдачей в трейд-ин и выделением бюджета на покупку нового автомобиля. Если говорить о покупке новой машины в кредит, то возникают также потери средств, которые связаны с выплатой процентов. Подписка на автомобили позволяет не задумываться об обслуживании данного транспорта, отказываться от затрат в период, когда машина не требуется, а также менять автомобиль на более подходящий в той либо иной ситуации.
«Выбор между подпиской, каршерингом и личным автомобилем должен зависеть от потребности в эксплуатации. Если автомобиль нужен ежедневно и не только для поездок на работу — владение им будет дешевле, чем аренда или подписка. Каршеринг и такси выгоднее, если поездки совершаются нечасто и в пределах города. Подписка пригодится тогда, когда есть желание часто менять автомобиль и нет желания заботиться о его содержании. Но за это придется переплачивать больше, чем за личное авто», — сообщает гендиректор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.
