Эксперты «Auto.ru» назвали автомобили, которые имеют высокие наценки у дилеров в нашей стране.
Так, Hyundai Santa Fe в комплектации Prestige при базовой стоимости в 2,969 млн рублей дилер готов продать за 3,99 млн рублей. В дополнительные опции входила заводская начинка – третий ряд сидений, помощники Smart Sense и другие мелочи вроде тонировки задних стёкол, ковриков, защитной стеки радиатора.
Следующая модель, наценка на которую почти достигла миллионной планки, – это Genesis GV80 (Luxury) с 3,0-литровым дизельным движком. Дилер оценил машину в 7,1 млн рублей вместо заводских 6,15 млн рублей. В наценку вошёл заводской пакет Advanced Smart Sense, сигнализация с автозапуском, защита картера и другие не самые дорогие опции.
Наценку в 800 тыс. рублей в автосалоне берут за Land Cruiser Prado в комплектации Elegance. И почти столько же – за комплектацию Comfort. Дополнительное оборудование – тонировка задних стёкол, обработка днища и прочее.
Почти такую же наценку берут и за Mercedes-Benz GLE Coupe 350d. Правда, в случае с истинным премиумом сумма была разная и сильно зависела от списка дополнительного оборудования. При базовом ценнике в 7,89 млн рублей автосалон был готов расстаться с машиной за 8,5 млн – 9,4 млн рублей.
За популярную модель Kia Carnival, которая нашлась в одном из московских автосалонов в комплектации Prestige дилер выставил прайс в пределах 3,6 млн рублей. Заявленная производителем цена – 3,26 млн рублей. Дополнительное оборудование – сигнализация, коврики, защита картера и радиатора, тонировка. За комплектацию Premium в другом салоне просили уже 4,174 млн рублей вместо заводских 3,54 млн рублей. Кроме вышеперечисленного дополнительного оборудования сюда поставили видеорегистратор и керамическую защиту кузова.
До 500 тыс. рублей сверху придётся заплатить, к примеру, за Kia Sorento (Premium) с дизельным движком. Почти такая же наценка встречается на Lexus RX. Причём, представители автосалона были не готовы обсуждать детали по телефону и настаивали на личном визите. Такой же порядок наценок встретился и в случае с BMW 520i. При базовой цене в 4,2 млн рублей в Москве не удастся приобрести его дешевле 4,7 млн рублей.
За Volkswagen Tiguan с передним приводом в комплектации Respect (1,4 литра TSI, 6DSG) производитель просит 2,13 млн рублей. В московском автосалоне за машину хотят уже 2,5 млн рублей. «Допы» – коврики, сигнализация и зимний пакет.
А вот, например, наценка на Toyota Camry оказалась на фоне других предложений не столь впечатляющей. Правда, речь идёт не о московских автосалонах – там все на уровне. В Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде дилер был готов продать машину почти по заводской цене – 2,4 млн рублей.
