По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», за январь-август 2021 года в Санкт-Петербурге продано 100 820 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года (данные не включают объем продаж автомобилей BMW, MINI и Mercedes-Benz Rus, которые отчитываются ежеквартально).
Второй месяц подряд в городе сокращаются продажи машин. В августе дилеры реализовали 10 802 новых автомобиля — на 11% меньше, чем за последний месяц лета 2020 года (в июле падение составило 3%).
По итогам восьми месяцев на автомобильном рынке Петербурга сменился лидер. Впервые в этом году им стал Hyundai. В последний раз корейский бренд возглавлял рейтинг продаж по результатам всего 2020 года. Это уже третий лидер автомобильного рынка города в этом году. С января по май первое место занимала KIA, а по итогам 6-ти и 7-ми месяцев — LADA.
В первой десятке только три марки в августе показали рост продаж — Toyota (16%), Chery (198%) и Ford LCV (31%). Сразу три бренда в топ-10 по итогам последнего месяца лета сократили продажи более, чем на 40% — это LADA (-48%) Volkswagen (-44%) и Mitsubishi (-41%).
Ведущий эксперт «Auto-Dealer-СПб» Евгений Еськов отмечает:
В условиях дефицита автомобилей, вызванного кризисом в поставках полупроводников для автомобильной промышленности, сейчас положительную динамику продаж показывают марки, которые находятся за пределами топ-10. Например, из 20 брендов, занимающих места с 11-го по 30-е, только 6 закончили август с отрицательным результатом. Для сравнения: в лидирующей десятке негативную динамику показали 8 марок. Уже понятно, что дефицит поставок сохранится как минимум до конца года. В этих условиях положительным результатом для автомобильного рынка Санкт-Петербурга будет рост в 10% по итогам всего года.
Доля Санкт-Петербурга в общем объеме продаж автомобилей в России за восемь месяцев составила 9,4% против 8,5% за аналогичный период прошлого года.
