Отечественный автопроизводитель намерен доработать 122-сильный 1,8-литровый двигатель, который с весны 2021 года устанавливается лишь на только на Cross-версии семейств Vesta и Xray.
Инсайдеры «Avtograd News» сообщают, что после доработки двигатель станет «безвтыковым», т. е. его клапана больше не будут деформироваться в случае обрыва ремня ГРМ. Более подробной информации пока нет.
Вероятнее всего силовая установка будет доработана в течение ближайших трех-четырех лет, в течение которых в свет должны выйти сразу четыре новые LADA, построенные на французской модульной платформе CMF-B.
Напомним, что ранее 1,8-литровый силовой агрегат уже дорабатывался. Двигатель уже оснащается топливными рампами (и почему-то более дешевыми), а также новыми головками блока цилиндров. Эти доработки должны повысить надежность двигателя и решить проблему со злополучным «масложором», на который раньше часто жаловались владельцы LADA Vesta и LADA XRay.
