Специалисты немецкой тюнинг-компании AC Schnitzer представили программу доработки седана BMW M3 в нынешнем кузове G80. Двигателю добавили 80 л.с., а кузов получил развитой обвес с антикрылом.
Так, со стоковых 510 л.с. отдачу рядной «шестёрки» повысили до 590 л.с. Крутящий момент BMW M3 увеличился с 650 до 750 Нм. Гарантия на автомобиль при этом не уменьшается и составляет стандартные 4 года. Динамические парметры седана не раскрываются. Сзади машины стоит разнесённый выхлоп из карбона. Он не только добавил производительности BMW M3, но и облагородил звук выпуска. Можно выбрать заниженную подвеску (минус 15–20 мм) с регулировкой настроек на сжатие и отбой.
Доработками BMW M3 в ходовой части фирма AС Schnitzer постаралась не сделать машину жёстче, но научить её быть скоростнее в виражах и на прямой. Так, передний сплиттер даёт на 200 км/ч дополнительный прижим в 40 кг, спойлер на кромке заднего стекла добавляет 20 кг. При этом комбинация диффузора в бампере и антикрыла приводит к увеличению давления ещё на 70 кг.
В салоне BMW M3 тюнинга совсем немного. В ателье AC Schnitzer ограничились оригинальным рулевым колесом с отделкой кожей наппа и алькантарой, более хваткими подрулевыми лепестками, а также оригинальными накладками на педали и площадку для отдыха ноги. Последним штрихом для BMW M3 стал другой декор джойстика iDrive.
Ранее Тарантас Ньюс писал, что в Сети показали первые изображения «заряженного» универсала BMW M3 Touring 2022 года.
