Специалисты издания «Российская газета» рассказали, чего категорически нельзя делать с машиной в преддверии холодов.
Многие автолюбители боятся, что патрубки системы охлаждения с наступлением холодов дадут течь. Нередко резиновые элементы заменяют для перестраховки, но есть и те, кто ограничивается лишь заменой одних лишь хомутов. Устанавливая новые хомуты на старые патрубки, «умельцы» нарушают герметичность системы и провоцируют течь антифриза, а в некоторых случаях резиновые элементы растрескиваются или рвутся.
Чтобы не столкнуться с течью антифриза, эксперты рекомендуют проводить работы до наступлений холодов и не забывать менять хомуты. Еще одну ошибку допускают водители, когда решают проверить герметичность системы охлаждения подергиванием — после него хомуты могут сместиться с точек креплений и разгерметизировать систему охлаждения.
Также лучше при ремонте не использовать не новые расходники. Автоэксперты не рекомендуют заливать в бачок омывателя старую омывающую жидкость, купленную более года назад. Часть спирта в жидкости испаряется, и она теряет свои незамерзающие свойства.
Еще одной ошибкой, совершаемой в преддверии холодов, является установка нештатной противоугонной системы или других потребителей энергии. Все дело в том, что аккумуляторная батарея при долгой стоянке может разряжаться за две-три недели и в таком случае автомобиль будет сложно завести.
Автолюбители всегда стараются продлить срок жизни двигателя автомобиля и начитавшись советов в Сети, владельцы заливают в двигатели своих машин масло с уменьшенной вязкостью вроде 0W20 или 0W30. Все дело в том, что пленка от такого масла по мере прогрева двигателя истончается и может наступить масляное голодание, которое чревато целым рядом губительных последствий.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало, что автоэксперт Рязанов отметил важность замены масла при подготовке автомобиля к зиме в 2021 году
