19 октября в рамках доклада на Международном автомобильном научном форуме МАНФ-2021, который проходил в НАМИ, выступил главный конструктор Ульяновского автозавода Олег Крупин. В своем докладе он рассказал об основных положениях стратегии развития УАЗа. Из доклада стало известно, что будущее УАЗа будет связано с электрокарами.
В основу трех будущих линеек электрокаров положена система привода, разработанная чешской компанией MV Motors и реализованная в двух прототипах электромобилей Spartan EV, собранных на базе УАЗа Хантера.
Олег Крупин представил четырехэтапный план по реализации выпуска электромобилей Spartan EV в Ульяновске. Сейчас проект находится на самом первом этапе. Предстоит еще много работы по оценке коммерческой эффективности, сборке рабочих прототипов, испытаниям и локализации компонентов. И только потом можно говорить о планах на серийное производство.
Если все пойдет удачно, то система электропривода будет переведена на отечественные компоненты (насколько это возможно) и адаптирована к другим моделям УАЗа — Профи и Патриоту. Сколько времени потребуется на эти работы, Крупин не уточнил. Также он не рассказал о стоимости проекта и возможных источниках его финансирования.
На вопрос о перспективах гибридного УАЗа Профи, который три года назад был разработан в сотрудничестве с НАМИ и показан на одной из выставок, Крупин ответил, что такое проект экономически невыгодный. Маркетинговые исследования, которые были проведены, показали, что реализовать такое количество гибридов, которое обеспечит окупаемость, невозможно.
Ранее портал Тарантас Ньюс писал, что компания УАЗ в 2021 году увеличила продажи автомобилей в Чили в 3 раза.
