Вслед за пикапом Chevrolet Silverado 1500 обновили и его более дорогого собрата – GMC Sierra 1500. Напомним, что в именно этом поколении Sierra как никогда дистанцировалась от Silverado: почти все кузовные панели автомобиля впервые оказались оригинальными, а среди опций присутствуют уникальные позиции. Рестайлинг только увеличил эту разницу: теперь у Sierra еще и свой интерьер.
Внешне рестайлинговый GMC Sierra 1500 можно узнать по новым фарам с динамическими указателями поворота, другим бамперам и переработанной радиаторной решетке. Намного больше перемен внутри автомобиля — там появились абсолютно новая передняя панель (с горизонтальной планировкой), современный мультимедийный комплекс с 13,4-дюймовым сенсорным дисплеем и полностью цифровая панель приборов размером в 12,3 дюйма.
За дополнительную плату доступны 15-дюймовый проекционный экран и электропривод рулевой колонки. Самые дорогие комплектации с раздельными передними сиденьями имеют полноценный центральный тоннель с селектором коробки передач, а у пикапов с трехместным первым рядом — классический рычаг на рулевой колонке.
Самой дорогой и роскошной в линейке пикапа теперь является версия Denali Ultimate. Ее можно отличить по обильной кожаной отделке в салоне, декору из деревянного шпона, премиум-акустике Bose, 22-дюймовым колесным дискам и черному хрому на кузове. А еще это первая версия Sierra 1500, которая оснащена функцией Super Cruise — шоссейным адаптивным круиз-контролем, для работы которого уже одобрено 320 тысяч километров дорог в США и Канаде.
Любителям тяжелого бездорожья придется по вкусу еще одна новинка — комплектация AT4X, которая сделана на базе существующей версии AT4, но имеет более серьезную подготовку для внедорожья. Основная особенность — усиленная подвеска с новыми пружинами и амортизаторами Multimatic DSSV, которые имеют три камеры с раздельными клапанами, вынесенные за пределы корпуса. Ход передней подвески увеличен на 50 мм, задней — на 25 мм, но дорожный просвет — те же 276 мм, что у версии AT4.
Линейку моторов также пересмотрели. Бензинового «атмосферника» V6 объемом 4,3 литра в ней больше нет — зато появилась доработанная «турбочетверка» объемом 2,7 литра мощностью на 314 л.с. Атмосферные V6 нетронуты. Двигатель объемом 5,3 литра выдает 360 л.с. и 519 Нм крутящего момента, а мощность старшего двигателя объемом 6,2 литра составляет 426 л.с. и 623 Нм. Рядный 6-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 литра (281 л.с., 623 Нм) тоже не изменился. Трансмиссий две: базовой «турбочетверке» положен 8-ступенчатая АКПП, а остальные сочетаются с более современным 10-ступенчатой АКПП.
Среди других доработок — электронноуправляемые блокировки межколесных дифференциалов, дополнительная защита снизу и «ползущий» внедорожный режим системы Terrain Mode, позволяющий двигаться «в одну педаль».
Продажи обновленного GMC Sierra 1500 стартуют на североамериканском рынке в первом квартале 2022 года. Самая доступная версия пикапа (Pro) обойдется минимум в 32 500 долларов (около 2,3 млн рублей по текущему курсу), а за роскошный вариант Denali Ultimate придется заплатить не менее 80 000 долларов (примерно 5,7 млн рублей).
Ранее портал Тарантас Ньюс писал о том, что бренд GMC опубликовал в Сети изображение таинственного внедорожника. Неизвестно ни его будущее название, ни история появления данного эскиза. Представленный на изображении автомобиль выглядит достаточно агрессивно.
