Российские автомобилисты придумали новый прием для безнаказанной езды с глухой тонировкой. Чтобы сбить с толку сотрудников ГИБДД, водители начали устанавливать двойные стекла: в пару к стандартным прозрачным монтируют затонированные.
Логика проста: когда нарушение видит инспектор и требует остановиться, водитель на ходу опускает темные стекла, а вместо них поднимает прозрачные. После этого нарушитель уверяет сотрудника ГИБДД, что тот просто ошибся.
Как выяснило издание Autonews.ru, услуги по установке двойных стекол начали предлагать многие тюнинг-ателье по всей России. При этом стоят такие услуги достаточно дорого. Например, в одном из ателье предложили установить двойные стекла на иномарку по цене от 120 000 рублей. Там уточнили, что модель машины неважна. Специалисты уверяют, что для таких доработок нет необходимости вносить какие-либо изменения в конструкцию и что они, якобы, совершенно безопасны.
С такими утверждениями категорически не согласен генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко. По его мнению, это безусловное вмешательство в конструкцию автомобиля. Также он напомнил, что в машинах должны стоять безопасные сертифицированные стекла, которые не поранят пассажиров в случае ДТП: они должны рассыпаться на неострые кусочки. Кроме того, нет информации, как такие стекла поведут себя с подушками безопасности в случае возможного столкновения.
Однако потенциальная опасность пугает не всех водителей — в разных регионах страны такой тюнинг уже стал привычным. При этом юристы предупреждают, что такой тюнинг не только может привести к штрафу — попытка ввести инспектора ГИБДД в заблуждение чревата статьей за неисполнение законных требований сотрудника полиции.
Как объяснил юрист Дмитрий Дугин, установка второго стекла с темной пленкой подпадает под статью о тонировке. На сегодняшний день в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», передние боковые стекла должны иметь светопропускание не менее 70%, а лобовое — не менее 75%. Штраф за неправильную тонировку составляет 500 рублей cогласно ч.3.1 ст.12.5 КоАП. Оплатить эту сумму нужно в течение двух месяцев.
При выявлении фактов эксплуатации транспортных средств со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям Технического регламента, ответственность за которые предусмотрена частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, на водителя составляется административный материал и предлагается устранить нарушение на месте выявления.
В случае отказа водителя устранить техническую неисправность на месте водителю выдается требование (на основании пункта 1 части 1 статьи 13 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции») о прекращении противоправного действия и последующего (в случае выявления факта невыполнения такими лицами требования о прекращении аналогичных противоправных действий) возбуждения дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 19.3 КоАП РФ.
Если водитель попытается обмануть сотрудника ГИБДД и начнет отказываться поднимать спрятанное стекло, чтобы избежать проведение замера, то также можно понести ответственность за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. Согласно части 1 статьи 19.3 КоАП, водителю грозит штраф в размере от 2 000 до 4 000 рублей или административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.
