Участники отрасли и эксперты предупредили владельцев праворульных машин о серьезных сложностях при прохождении техосмотра. В первую очередь речь идет о Дальнем Востоке, где иномарки из Японии с правым рулем пользуются высоким спросом. Риск не получить диагностическую карту есть и у собственников таких авто в любых других регионах страны, рассказали изданию Autonews.ru руководители специализированных лабораторий.
Сложности возникнут практически у всех обладателей автомобилей с правым расположением руля — из-за фар, которые не отвечают российским требованиям. Дело в том, что головная оптика машин, предназначенных для стран с левосторонним движением, не отвечает стандартам стран с правосторонним движением — она настроена зеркально. Из-за этого праворульный автомобиль слепит водителей встречных транспортных средств и освещает обочину. Исправить проблему обычной перенастройкой оптики в большинстве случаев невозможно.
По данным источника, перенастроить фары и привести их в соответствие с европейскими стандартами обойдется владельцу машины с правым рулем около 40 000 — 50 000 рублей: в эту сумму входят регистрация изменений в конструкции в специализированной лаборатории, получение соответствующих документов в ГИБДД и сам техосмотр.
К таким тратам, по мнению участников рынка, практически никто не готов: до 1 марта 2021 года автовладельцы праворульных машин как правило приобретали «серые» диагностические карты, то есть фактически без прохождения техосмотра и без заезда автомобиля на станцию ТО. Теперь же, когда новые правила техосмотра вступили в силу, такой возможности нет.
Как выход из ситуации для владельцев праворульных машин — это покупка оптики от европейской версии модели — в таком случае пройти техосмотр действительно получится. Разумеется, это также выльется в немалые расходы. И даже в этом случае сохраняется риск техосмотр не пройти.
Ранее мы сообщали о новых правилах техосмотра в России, который вступают в силу с 1 октября 2021 года.
