Дистанционный запуск двигателя считается очень удобной функцией, но, как отмечает портал aif.ru, у нее есть и свои недостатки.
Один из главных минусов — отсутствие водителя в момент запуска двигателя. В момент холодного старта можно услышать изъяны в работе мотора. Например, стук клапанов, пропуск зажигания, шум валиков газораспределительного механизма — отсутствие своевременного обслуживания может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Из-за этого не стоит использовать автозапуск на машинах старше 15 лет.
Кроме того, дешевые сигнализации с дистанционным запуском не считывают ошибки с блока управления. Если неисправный двигатель будет работать на холостом ходу около 30 минут, то это может повлиять на горение топливной смеси. Подобное упущение может привести к лишнему нагару на деталях и скажется на их ресурсе.
Не стоит ставить автозапуск на карбюраторные ДВС. Системы безопасности не умеют регулировать обогащение топливной смеси на карбюраторе. Владельцам таких авто нужно часто убирать нагар со свечей.
Более того, дешевые системы безопасности плохо работают со заводским иммобилайзером. Водителю придется оставлять второй ключ. Если автомобиль угонят, то возможны проблемы со страховой компанией. Владелец автомобиля не сможет предоставить второй ключ и потеряет страховую выплату. Для этого желательно иметь при себе третий ключ, что достаточно дорого.
