За последние несколько лет с проблемой ржавчины на бамперах столкнулись не менее 15 владельцев машин Tesla.
У электрокаров марки Tesla периодически возникают проблемы разной степени тяжести: у машин загораются аккумуляторы, новые автомобили из салонов поступают с дефектами кузовных панелей, а проводку активно уничтожают крысы. На этот раз обладатели электрокаров столкнулись с иной проблемой: машины начали ржаветь. Несмотря на то, что в основном электромобили этой марки собирают из пластика и алюминия, на бамперах и в подкапотном пространстве все равно появляются участки коррозии.
Первым с данной проблемой столкнулся владелец Tesla Model S ещё в 2016 году. Он заметил ржавчину на переднем бампере электрокара. Оказалось, что на пластиковом элементе появилась коррозия из-за того, что в конструкции имелись незащищенные стальные составляющие. Тогда даже сервисный центр компании Tesla признал эту проблему.
Только за 2016 год было обнаружено еще 10 аналогичных ситуаций, когда из-за стального усилителя бампера на весь элемент расходилась ржавчина. Но судя по всему, в компании до сих пор не решили данную проблему: обладатели машин продолжают жаловаться на ржавеющие модели Tesla. Последний случай зафиксировали в текущем 2021 году.