Иностранные автоконцерны в рамках Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) 13 января текущего года обсудят проблему подорожания гибридных авто из-за новых правил расчета акцизов при ввозе ТС.
Напомним, с конца декабря прошлого года некоторым ввозимым в Россию гибридам начали суммировать мощности бензинового и электрического двигателей. При калькуляции таможенных платежей нововведение затронуло пока только юрлиц, однако суммарная прописанная мощность в л.с. будет отражена в ПТС и свидетельстве о регистрации, что может напрямую повлиять на транспортный налог, а также оформление ОСАГО для всех.
Как пишет издание «Коммерсантъ», вопрос поднял один из иностранных автоконцернов после того, как Минфин России направил в ФТС новые разъяснения о вычислении акциза. Ранее акциз для гибридов начислялся в зависимости от производительности только ДВС, с декабря же Минфин предписывает взимать его с совокупной мощности ДВС и электромоторов. Из-за новых правил размер акциза на гибридные машины вырос на несколько сотен тысяч рублей. Также увеличилась таможенная стоимость автомобилей, с которой оплачивается НДС.
Со слов Дмитрия Бабанского из SBS Consulting, общую мощность как сумму мощностей ДВС и электромоторов в целом корректно считать для полных гибридов, в конструкции которых мощность как ДВС, так и электроагрегата может передаваться на ведущие колеса одновременно. К таким относится, например, Toyota Prius. Технически это актуально и для «мягких» гибридов, где электромоторы обычно обеспечивают дополнительную мощность при ускорении машины.
Генеральный директор таможенного брокера KBT Юлия Шленская высказалась о неправомерности применения новых правил сразу ко всем гибридным автомобилям: «Возможно, главный смысл новой трактовки в том, что складывать мощности следует при ввозе параллельных гибридов: когда оба двигателя в равной степени могут приводить автомобиль в движение. А если речь идет о других вариантах, в частности, о последовательном гибриде, новый порядок отметается». По результатам обсуждения автоконцерны могут составить обращение в Правительство России с предложениями по корректированию подхода к расчету акциза на гибридные машины в зависимости от типа силового агрегата.
