Специалисты «Клубного сервиса» разобрали новый кроссовер Nissan Qashqai, назвав его преимущества и недостатки.
На этот раз в обзор попал полноприводный Nissan Qashqai с 2,0-литровым 144-сильным безнаддувным движком и вариатором в комплектации SE+ с рекомендуемой розничной ценой от 2,15 млн рублей.
Из плюсов — у кроссовера качественная проводка, все жгуты под защитой и выполнены аккуратно. Нет претензий и к виброизоляции — пластины имеются даже в нишах запасного колеса и задних арок. Кроме того, хорошо загерметизированы сварные швы.
Из недостатков — неокрашенный поперечный усилитель кузова, закреплённый неравномерно, «пустые» двери, а также странный выбор материала для шумо- и теплоизоляции пола: под ногами уложен пенопласт в целлофане.
За полтора месяца эксплуатации на элементах подвески и системы выхлопа стала появляться поверхностная коррозия, имеются проблемы с тормозными дисками. По мнению блогера, Nissan Qashqai не подойдёт активным водителям — шустрая езда может почти вдвое (до 80 тыс. км) сократить ресурс вариатора, а также привести к «масложору» движка. Также не показала себя надёжной и подвеска — к 80 тыс. км владельцу нужно быть готовым к серьёзным тратам.
Напомним, что ранее на YouTube-канале «Клубный сервис» появилось видео, в котором полностью разобрали новый Toyota Land Cruiser 300, чтобы понять, насколько сильно машина нового поколения отличается от своего предшественника.
