Руки на рулевом колесе машины стоит держать чуть выше середины руля с левой и с правой стороны, сообщил агентству «Прайм» руководитель отдела продаж одного из подразделений группы «Авилон» Павел Червяков.
Также, отметил Павел Червяков, в определенных ситуациях правильными будут «открытый» (руки лежат вдоль рулевого колеса), а также «закрытый» (пальцы сомкнуты вокруг обода руля) хват. Первый применяется во время маневрирования, когда руки должны быть максимально свободны, а «закрытый» хват необходим для максимального контроля рулевого колеса, к примеру, на неровной либо скользкой дороге, сообщил эксперт.
Среди самых типичных ошибок автомобилистов он выделил ситуацию, когда обе руки или сверху, или снизу, а также, если водитель пытается маневрировать одной рукой. Кроме этого, неправильно класть руки на нижнюю часть рулевого колеса, как бы просовывая в рулевое колесо, предупредил Павел Червяков.
«Все эти формы хвата и положения рук максимально опасны. Это связано с тем, что в экстренной ситуации вы занервничаете, и из-за неверного положения рук точно не успеете максимально правильно отреагировать на ситуацию, и кроме того, рискуете получить травму кистей», — заключил эксперт.
