Новые машины на российском рынке в текущем году подорожают в среднем на 5-10%. При этом вниз цены не откатятся, и тем, кто планировал приобрести автомобиль, лучше сделать это уже сейчас, пишет издание Autonews.
Директор по операционным вопросам в Geely Валерий Тараканов, отметил, что в компании ожидают рост авторынка в 2022 году, но на его пути будут барьеры. Сейчас рост цен на машины уже не будет таким огромным. Тем не менее, подорожанние еще будет, оно составит около 5–10 % в зависимости от ситуации. Однако во втором полугодии рост замедлится.
В свою очередь, в компании Audi прогнозируют рост цен до 5% без учёта дилерской маржи, а в Stellantis говорят о планке 5–10%, допуская, что если спрос из-за низкой покупательской способности снизится, то к началу 2023 года часть автокомпаний будут вынуждены скорректировать свои цены в сторону снижения.
Менее оптимистично смотрят на ситуацию с ценами в «Рольфе». Там полагают, что в нынешнем году новые машины станут дороже ещё на 10%, так как на данный момент производители до сих пор не «отыграли» ни рост цен на металлы, ни подорожание логистики, ни проблемы с электронными компонентами.
В компании Volkswagen предположили, что если дилеры начнут снова продавать машины без дополнительного оборудования, то в глазах покупателей автомобили даже подешевеют. Тем не менее, представитель российского представительства бренда Дмитрий Максимов считает, что «небольшая динамика роста цен сохранится» и составит 5–7 процентов, а причиной будущих подорожаний станет рост цен на комплектующие.
Также нельзя забывать про геополитику, напрямую влияющую на курс рубля к доллару и евро. По словам представителя дилера «Автодом» Андрея Ольховского, из-за неё «может случиться что-то, что ограничит поставки», и тогда рост цен превысит 10–15 процентов.
Представитель дилера «Автодом» Андрей Ольховский
Также мы ожидаем смену поколений моделей, и они будут дороже. Импортеры лукавят, мы регулярно получаем новые прайсы. Понемногу цены растут, причём постоянно. А по году рост будет выше 10 процентов.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предполагают, что, учитывая рост цен на запчасти, автомобили могут обоснованно подорожать на 5%. В то же время в РОАД признают, что постоянные подорожания подрывают имидж дилеров из-за того, что они «продают авто по таким ценам».
Вице-президент ассоциации Российские автомобильные дилеры Андрей Петренко:
В 2021 году нас поставили в условия «автомобилей нет и не будет». И был вариант либо повышать стоимость машин, либо урезать собственную инфраструктуру. Дилеры выбрали первый вариант. Что ждать дальше, мы пока не знаем, но клиентов жалко. Тем не менее, такого роста цен, как в прошлом году, не будет.
Напомним, в РФ в первой половине февраля 21 компания повысила цены на автомобили. Так, лидеры рынка РФ среди иномарок — KIA и Hyundai — увеличили стоимость практически у всех своих моделей авто (на 0,8 — 3,8 процента и 1,1 — 4,0 процента соответственно). Бренд Mazda — на 1,8 — 2,0 процента, Subaru (на 1,7 — 2,9 процента), Cadillac (на 2,9 — 5,1 процент).
Некоторые производители авто ограничились повышением стоимости отдельных моделей. К примеру, Volkswagen поднял цены на свою линейку SUV (на 0,1 — 2,2 процента). У компаний Geely (на 0,9 — 1,7 процента) и Changan (на 4,7 — 6,3 процента). У Skoda (на 2,4 — 4,6 процента) подорожали 3 модели, а у Chevrolet (на 2,9 — 3,5 процента) — 2 модели.
Также ряд брендов увеличил стоимость только одной модели. Opel повысил цену кроссовера Crossland на 3,1 — 7,9 процентов. У Jeep внедорожник Grand Cherokee стал дороже на 3,2 — 4,0 процента, а у премиум-бренда Lexus купе LC 500 подорожало на 1,1 процент только в одной комплектации.
