К примеру, покупателей авто заставляют покупать сигнализации за 200 тыс. рублей, резиновые коврики за 20 тыс. рублей или делать непонятные «нанообработки» кузова. В итоге, например, LADA Vesta может стоить почти 2 млн рублей. А наценки на большие внедорожники могут достигать 2-3 млн рублей, пишет Autonews.
Так, в Volkswagen уверены, что в нынешнем году ситуация будет постепенно стабилизироваться. По словам руководителя отдела продаж марки Volkswagen легковые автомобили Дмитрия Максимова, ситуация с продажами и поставками транспортных средств постепенно выравнивается. И в этом году доступность авто будет нарастать. По его прогнозу со второй половины 2022 года машин станет больше, а дилеры прекратят продавать странные «допы».
Руководитель отдела продаж марки Volkswagen легковые автомобили Дмитрий Максимов:
Мы ожидаем снижения «замечательных» наценок со стороны дилеров для наших клиентов. С учётом роста ставки, роста реальной стоимости машин, которую диктуют сами автопроизводители, мы ожидаем, что предложение будет сбалансировано.
Похожего мнения придерживаются и в Audi.
Директор по продажам Audi Россия Майя Гомес:
Audi, как часть Volkswagen Group, констатирует, что глобальной проблемы с дефицитом поставок уже нет. Имеются определённые проблемы — часть сегментов, комплектаций находятся в полудефицитном формате. Но при планировании работы дилеров и производителей нынешний год будет стабильным и сбалансированным. Ажиотажа уже не будет. Думаю, что спрос будет полностью удовлетворён предложением.
Также есть свой прогноз по концу «эпохи дилеров» и у генерального директора компании «Автодом» Андрея Ольховского. По его словам, сложности с доступностью машин продержатся ещё 6–8 месяцев. Но затем автомобилей станет больше и, соответственно, уже дилеры будут искать клиентов, а не наоборот.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что в РФ в первой половине февраля 21 компания повысила цены на автомобили.