Авторынок нашей страны не перестаёт удивлять своими парадоксами. С одной стороны, количество автокредитов, которые взяты населением на покупку собственного транспортного средства в 2021 году в очередной раз побило рекорды, с другой — продажи персональных авто падают на глазах. Виной тому сумасшедший рост цен, вынуждающий россиян массово пересаживаться на общественный транспорт, пишет MK.RU.
Пандемия коронавируса и геополитические перипетии не смогли отвлечь граждан нашей страны от желания обзавестись собственным авто. В 2021 году количество выданных банками автокредитов выросло на 16 процентов. В рамках таких займов заключено около 910 тыс. соглашений на сумму свыше 960 млрд рублей. В рублях прирост за год составил почти 50 процентов. Но, если в начале прошлого года продажи транспортных средств заметно увеличивались, то ближе к осени они стали стремительно падать. В нынешнем году тенденция продолжилась и в январе было приобретено почти на 4 процента новых машин меньше, чем за аналогичный период 2021 года.
Судя по всему, собственное транспортное средство в РФ снова превращается из банального средства передвижения в предмет роскоши. Приобретение самой дешёвой новой машины обходится автолюбителям в 2 млн рублей, что можно сравнить с половиной стоимости однокомнатной квартиры на территории Новой Москвы. По оценке БКИ «Эквифакс», средний чек, то есть размер выданного кредита на покупку транспортного средства, повысился на 30 процентов — до 1,2 млн рублей. Темпы роста стоимости авто вдвое, а местами и втрое обгоняют инфляцию. В среднем по итогам 2021 года новая легковая машина в РФ подорожала на 20 процентов, а с учётом различных накруток, цена машин подскочила на все 35–40 процентов.
По мнению начальника управления информационно-аналитического контента «БКС Мир инвестиций» Василия Карпунина, очевидно, что темпы подорожания транспортных средств значительно опережают рост реально располагаемых доходов населения. Также сказывается удлинение срока поставок новых авто. В связи с распространением «Омикрона» и повышенной заболеваемости коронавирусом среди персонала, мировые лидеры автопрома, главным образом из Китая и Японии, стали закрывать свои производственные линии. Дефицит новых транспортных средств также стал причиной роста цен и подобная динамика рискует затянутся на несколько лет. Многим предприятия пришлось пересмотреть производственные планы, а дилерские центры пошли на различные ухищрения, чтобы сохранить рентабельность бизнеса.
Ещё один фактор, который привёл к подорожанию автомобилей, стал масштабный дефицит электронных компонентов. Производством таких полупроводников занимаются в основном азиатские и американские компании, объёмы производства которых зачастую не удовлетворяет даже внутренний спрос. Как отмечают эксперты Boston Consulting Group, в 2021 году из-за дефицита электронных компонентов выпуск новых машин в мире сократился на 9 млн единиц авто.
Как полагают аналитики, в первой половине 2022 года объёмы автокредитования на рынке нашей страны продолжат увеличиваться.
Первый вице-президент «Опоры России» Павел Сигал:
Если есть возможность взять кредит на автомобиль, почему бы этим не воспользоваться. Существуют льготные программы для покупки машины. Если рост цен продолжится в будущем, то автомобиль, купленный сейчас, несомненно, выйдет намного дешевле — даже с учётом начисленных банком процентов.
Между тем существенный рост продаж очередные займы вряд ли стимулируют. По крайней мере, парк новых личных транспортных средств пополнится незначительно. Россияне все чаще обращают своё внимание на вторичку и массово отказываются от приобретения более современных машин. По прогнозам специалистов, вследствие роста суммарных расходов на содержание транспортного средства (покупка, бензин, страховка, техосмотр и так далее), средний срок владения авто в РФ вырастет до 7,5 лет. Дороговизна эксплуатации персонального транспортного средства будет вынуждать население активно пересаживаться на общественный транспорт.
Начальник управления информационно-аналитического контента «БКС Мир инвестиций» Василий Карпунин:
Сильного падения цен на автомобили ждать не стоит. Проблемы с перебоями поставок сохраняются, так что избыточное предложение, которое бы сбило уровень цен вниз, в ближайшей перспективе не предполагается.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что жители России отказываются от покупки автомобилей в 2022 году по новым ценам.
