В ситуации ужесточения экономических санкций Запада против РФ и падения курса рубля, официальные дилеры марки Lada избрали две различные стратегии поведения: либо продают автомобили по сильно завышенным ценам, либо вовсе не отпускают их клиентам. Об этом пишет издание Drom.ru, которое изучило рынок новых машин в среднем российском городе с населением менее 1 млн человек.
1 марта текущего года АвтоВАЗ повысил рекомендованные розничные цены на машины марки Lada на 15–20%, однако ориентироваться на данные цифры сейчас нет смысла, так как заполучить «живой» автомобиль по-прежнему можно только с солидной дилерской наценкой. Как пишет ресурс Drom.ru, у продавцов на складах в наличии имеются новые свободные автомобили, включая и популярную модель Lada Vesta.
Один из дилеров АвтоВАЗа в принципе отказался от заключения сделок, так как курс рубля не стабилизировался на новых значениях: и непонятно, по какой стоимости автогигант будет отпускать машины в краткосрочной перспективе.
Другой из опрошенных дилеров Lada согласен был продать машину, но по завышенной цене. В качестве примера издание приводит лифтбек Lada Granta: у автодилера машина с 8-клапанным мотором и кондиционером предлагалась за 1,035 млн рублей. В версии с ESP — за 1,080 млн рублей. Автомобиль в более богатой комплектации Comfort и с 16-клапанным силовым агрегатом продавалась уже за 1,096 млн рублей. Во всех случаях дилерская наценка относительно рекомендуемой автопроизводителем стоимости составила около 30%. Эксперты охарактеризовал подобную ситуацию как «новую реальность рынка», к которой нужно будет привыкать.
