В условиях волатильности курса рубля и санкций многие автопроизводители приостановили свою деятельность в России, а в будущем некоторые из них и вовсе могут покинуть наш рынок. Эксперты, опрошенные аналитическим агентством «АВТОСТАТ», рассказали, кто может занять освободившиеся рыночные ниши, и можно ли ждать появления новых игроков на нашем рынке.
Исполнительный директор EXPOCAR Сергей Фирсов отметил, что российский авторынок однозначно ждут серьезный кризис и значительные структурные изменения. В первую очередь с нашего рынка могут уйти автомобильные марки с низким уровнем локализации производства, а также компании с небольшими продажами. При этом эксперт добавил, что ведущие массовые бренды, такие как Hyundai-Kia, Renault-Nissan останутся на рынке России.
В свою очередь, директор по развитию и корпоративному управлению компании «Нижегородец» Алексей Макаров считает, что освободившиеся ниши на нашем рынке с удовольствием займут китайские автокомпании, которые без проблем смогут выстроить процессы по дистрибуции в России.
Шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто предположил, что наряду с китайскими компаниями на российский рынок могут выйти и автопроизводители из Индии, у которых для этого имеются все необходимые резервы. При этом эксперт отметил, что вряд ли крупные западные автоконцерны выведут свои модели на российский рынок под какими-то китайскими или индийскими марками.
