Тюнинг-ателье Lingenfelter доработало поникар Chevrolet Camaro Z/28.
Модификация Chevrolet Camaro Z/28 была специально адаптирована к гоночной трассе. Автомобиль имеет мощный силовой агрегат, производительные тормоза, облегченный кузов, а также особый аэродинамический обвес. Специалистам тюнинг-ателье Lingenfelter Performance Engineering показалось этого недостаточно, и они подготовили программу доработки купе последнего поколения.
Стандартный Chevrolet Camaro Z/28 поставляется с атмосферным 7,0-литровым V8, разработанным совместно с гоночным подразделением Corvette Racing, который сочетается с 6-ступенчатой МКПП Tremec. Под капотом машины располагается 505-сильный агрегат, который был достаточно мощным в момент дебюта модели почти десять лет назад, но сегодня потенциала мотора недостаточно для борьбы с более молодыми моделями-конкурентами.
Мастера Lingenfelter Performance Engineering решили улучшить двигатель автомобиля за счет установки доработанной дроссельной заслонки, модернизации клапанов, более производительных топливных форсунок и ряд других мероприятий.
На модернизацию каждого автомобиля уходит 4–6 недель и за это придется заплатить более 13 тыс. долларов. В конечном итоге владелец получит 660-сильный спорткар. Для тех, кто чаще ездит по городу, чем по гоночной трассе, предлагают более доступный по цене и менее внушительный («всего» 630 сил) по мощности пакет тюнинга.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что компания Chevrolet представила лимитированную модификацию Corvette для Швейцарии.
