Автопроизводитель намерен использовать систему рекуперации для замедления автомобилей.
Генеральный директор DS Automobiles Беатрис Фуше рассказал, что новые электрокары марки могут полностью лишиться дисковых тормозов. Также он отметил, что подобное решение используется на концептуальном суперкаре E-Tense Performance. Вместо привычных тормозов на концепте используется система рекуперации. Это позволяет снизить массу автомобиля и повысить эффективность силовой установки.
Премьера суперкара E-Tense Performance состоялась в начале февраля, и представители марки рассказали, что прототип будет использоваться для обкатки новых технологий и решений, которые позже появятся на серийных моделях. Сам концепт серийным не станет.
Система рекуперативного торможения уже давно используется автопроизводителями, но раньше она использовалась лишь в сочетании с классическими тормозами. Компания DS Automobiles решила впервые полностью отказаться от классических гидравлических суппортов, в основе которых лежат тяжелые стальные роторы. Это решение и будет опробовано на E-Tense Performance.
Стоит отметить, что рекуперативное торможение позволит не только останавливать автомобиль, но и позволит пополнить заряд батареи. Запас хода у E-Tense Performance небольшой, а поэтому система рекуперации позволит увеличить запас хода суперкара. В движение прототип приводится двухмоторной электрической силовой установкой, а до 100 км/ч он способен ускориться всего за 2 секунды.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что компания DS Automobiles выпустила производительные версии DS 9.
