Автопроизводитель намерен использовать систему рекуперации для замедления автомобилей.
![DE_003](https://tarantas.news/uploads/images/2022/05/06/DE_003.jpg)
Генеральный директор DS Automobiles Беатрис Фуше рассказал, что новые электрокары марки могут полностью лишиться дисковых тормозов. Также он отметил, что подобное решение используется на концептуальном суперкаре E-Tense Performance. Вместо привычных тормозов на концепте используется система рекуперации. Это позволяет снизить массу автомобиля и повысить эффективность силовой установки.
Премьера суперкара E-Tense Performance состоялась в начале февраля, и представители марки рассказали, что прототип будет использоваться для обкатки новых технологий и решений, которые позже появятся на серийных моделях. Сам концепт серийным не станет.
![DE_004](https://tarantas.news/uploads/images/2022/05/06/DE_004.jpg)
Система рекуперативного торможения уже давно используется автопроизводителями, но раньше она использовалась лишь в сочетании с классическими тормозами. Компания DS Automobiles решила впервые полностью отказаться от классических гидравлических суппортов, в основе которых лежат тяжелые стальные роторы. Это решение и будет опробовано на E-Tense Performance.
![DE_002](https://tarantas.news/uploads/images/2022/05/06/DE_002.jpg)
Стоит отметить, что рекуперативное торможение позволит не только останавливать автомобиль, но и позволит пополнить заряд батареи. Запас хода у E-Tense Performance небольшой, а поэтому система рекуперации позволит увеличить запас хода суперкара. В движение прототип приводится двухмоторной электрической силовой установкой, а до 100 км/ч он способен ускориться всего за 2 секунды.
![DE_001](https://tarantas.news/uploads/images/2022/05/06/DE_001.jpg)
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что компания DS Automobiles выпустила производительные версии DS 9.