На автомобильной выставке показали высокопроизводительную дрифтовую модель Toyota GR Supra.
Автомобиль разрабатывался для участия в Гран-при российской дрифт-серии и к его созданию приложили руку специалисты официального спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing.
Кузов спорткара практически полностью переработан, по сути остались лишь стойки, лонжероны, моторный щит и центральный тоннель, а остальные кузовные элементы были изготовлены из карбона и кевлара. Благодаря использованию композитных материалов вес автомобиля уменьшили на 420 кг — до 1075 кг.
На месте штатного двигателя BMW установлен японский силовой агрегат 2JZ GTE от Toyota, который обрел культовый статус благодаря Supra прошлых поколений. Мотор построен на чугунном блоке цилиндров, имеет огромный запас прочности и отлично форсируется. Итоговую отдачу двигателя увеличили до 1015 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. В роли трансмиссии используется секвентальная коробка передач от Samsonas Motorsport. Кроме того, были установлены новые рычаги, поворотные кулаки, регулируемые амортизаторы и пружины.