Автор «Ъ» Ольга Никитина пишет о том, какие перспективы ждут отечественную платформу. По ее мнению, все будущее «АвтоВАЗа» в последние годы строилось вокруг сотрудничества с Renault, однако сегодня компания заявила об уходе с рынка нашей страны.
Напомним, последние годы у «АвтоВАЗа» практически не было новых разработок, вся деятельность автозавода осуществлялась в интересах Renault, а все новые машины должны были быть построены на платформе CMF-B.
Однако теперь компания Renault покинула рынок нашей страны вместе с ещё несколькими западными брендами, из-за введения антироссийских санкций.
При этом французы позволили «АвтоВАЗу» использовать платформу CMF-B для выпуска своих моделей. Теперь предприятие в Тольятти должно самостоятельно производить элементы этой платформы или же найти стороннего поставщика.
По мнению Ольги Никитиной, зависимость от Renault останется ещё надолго, что вряд ли позволит «АвтоВАЗу» наладить сотрудничество с каким-либо другим производителем транспортных средств. Тем более, что в течение ближайших шесть лет компания Renault может беспрепятственно выкупить свою долю обратно.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что «АвтоВАЗ» сможет выпустить упрощенную версию автомобиля LADA Granta уже в июле 2022 года.
