В беседе с агентством «Прайм» автоэксперт Егор Васильев рассказал о том, что в жаркую погоду силовой агрегат автомобиля испытывает повышенные нагрузки.
Автомобильный эксперт Егор Васильев рассказал агентству «Прайм», что двигатель автомобиля в жаркую погоду испытывает повышенные нагрузки. Это связанно с тем, что горячий воздух менее плотный, и в единице его объема содержится меньше кислорода, необходимого для эффективного сгорания топливной смеси.
Специалист отметил, что при обгоне можно столкнуться с серьезной потерей динамики. Он рекомендует совершать обгон только в случае, если вы гарантированно способны выполнить маневр безопасно и надежно. Вместе с тем, он не забыл рассказать, что опадающий на дорогу тополиный пух способен забить радиатор охлаждения, что снизит его эффективность. Поэтому в теплое время года чистоте системы охлаждения необходимо уделять повышенное внимание. Егор Васильев добавил:
«Также повышенная температура воздуха приводит к тому, что асфальт нагревается до состояния, при котором он способен плавиться. Это ведет к тому, что поведение автомобиля начинает быть похожим на движение по заснеженным, скользким зимним покрытиям. Естественно, что и шины, если речь не идет о специальных моделях, будут становиться слишком мягкими, в результате чего может ухудшиться их контакт с асфальтом».
Если за бортом более 30 градусов по Цельсию, то лучше придерживаться спокойного стиля вождения и стараться увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Рекомендуется снизить нагрузку на тормоза и чаще прибегать к торможению двигателем. Это позволит избавиться от необходимости повышать расход топлива за счет отключения вспомогательных систем.
