Немецкая компания Mahle представила новый мотор SCT для электромобилей.
Новый электрический двигатель Mahle SCT имеет высокий крутящий момент, а также способен длительное время работать на мощностях близких к максимальным без опасности перегрева. Стоит отметить, что в характеристиках электродвигателей, в отличие от ДВС, нередко отдельно указывается пиковая и номинальная мощность. Это связано с тем, что если длительное время использовать мотор на максимальной мощности, то образующееся в результате тепло может повредить компоненты «сердца» электрокара. Именно поэтому производители интегрируют в свои электрические двигатели специальные системы, которые ограничивают выходную мощность до номинальных значений, как только он начинает перегреваться.
Новый мотор Mahle, получивший маркировку Superior continuous torque (SCT) имеет специально разработанную для него инновационную систему масляного охлаждения, которая закачивает масло через центральное приемное отверстие, которое затем попадает в кольца статора, окружающие ротор, благодаря центробежной силе. Это позволяет уменьшить габариты двигателя, снизить его вес и сделать его более эффективным и легко справляться с задачами, для которых сейчас используются двигатели большего размера и мощности. Непрерывная производительность электромотора SCT составляет 90% от заявленной пиковой мощности.
Производитель утверждает, что новый электромотор можно использовать на легковых автомобилях, а также коммерческом и строительном транспорте. Мотор построен с использованием неодимовых магнитов. Представители компании утверждают, что будет доступна версия и без магнитов, но она будет требовать больше места для установки.
