Из-за того, что национальная валюта укрепила свои позиции, а поставки импортных авто до сих пор не возобновились, россияне начали чаще покупать их из-за границы. Насколько это выгодно, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.
Прежде всего, он напомнил, что дешевле всего завозить в РФ машины возрастом от 3 до 5 лет – при двигателе объемом 1,0 литра. Так, таможенная регистрация обойдется всего в 1,5 евро за 1 кубический сантиметр, а при объеме от 1 до 1,5 литров – 1,7 евро. Соответственно, за более объемные двигатели придется заплатить еще больше, но не так много, как, к примеру, для автомобилей моложе трех или старше пяти лет.
Для примера автоэксперт взял две машины:
- Бензиновый Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска с турбированной силовой установкой объемом 1.4 литра (150 л.с.), роботизированной коробкой передач, передним приводом и пробегом около 60 000 километров.
- Дизельный Hyundai Santa Fe 2018 года производства с мотором объемом 2,2 литра (200 л.с.), АКПП, полным приводом и пробегом 110 000 километров.
Модель Tiguan в такой конфигурации оценивается в германии примерно в 27 000 евро, что примерно составляет около 1,6 млн рублей по актуальному курсу. А с учетом обязательных таможенных платежей (143 000 рублей), а также таможенный и утилизационный сборы (8,5 тыс. рублей и 5,2 тыс. рублей соответственно) за него придется отдать в общей сложности 1,757 млн рублей. Таким образом, приобретение получается довольно выгодным, учитывая, что в РФ за аналогичный Tiguan, но российской сборки, просят в среднем от 1,8 до 2,3 млн рублей, сообщает издание «Профиль».
Корейский Hyundai Santa Fe выйдет еще дешевле. Так, автомобиль в такой комплектации в Германии можно купить примерно за 1,38 млн рублей. Также если прибавить к нему таможенные платежи и сборы (371 тыс. руб.), то на «круг» этот кроссовер обойдется всего в 1,751 млн рублей. Здесь выгода еще заметнее, так как в РФ за подобные автомобили просят от 2,8 до 3,3 млн рублей.
В то же время про сопутствующие расходы тоже забывать не нужно. Если, к примеру, системой «ЭРА-ГЛОНАСС» с недавнего времени можно пренебречь (-30 000 рублей), то за необходимый для регистрации машины документ – свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) — придется отдать примерно 30 тыс. рублей. А если обратиться за помощью к посреднику, готовому сделать все быстро и «под ключ», то уйдет примерно 90-110 тыс. рублей.
«Чтобы поставить на учет в ГАИ машину, привезенную из-за границы, надо иметь изрядную кипу бумаг. Сначала придется отправиться на таможню и предоставить там автомобиль плюс полный комплект документов на него, а также таможенный сертификат, расписку (последние две бумаги выдаются при внесении депозита, равного сумме таможенного платежа, – это надо сделать или заранее, или непосредственно при пересечении границы), декларацию. Авто осмотрят и, если все в порядке, заведут электронный ПТС. И только потом уже можно отправляться в ГИБДД ставить растаможенную машину на учет», — напомнил Игорь Моржаретто.
