Как правило, автомобили со временем дешевеют. Однако с классическими японскими спорткарами наблюдается иная история – они продолжают пользоваться популярностью и дорожать. Эксперты назвали десять моделей, которые пока стоят недорого, но вскоре могут подорожать очень сильно.
Список японских автомобилей, которые могут взлететь в цене уже очень скоро, открывает Mazda Miata поколения NC с 4-цилиндровым двигателем и задним приводом. Далее идет Nissan 300ZX — особенно это касается модели поколения Z32 с 3,0-литровым твин-турбо V6 мощностью 300 л.с., которую производили в период с 1989 по 2002 год.
Крошечный автомобиль Autozam AZ-1 не получил успеха на рынке в свое время, однако сейчас модель высоко ценится коллекционерами. Купе с дверями типа «крылья чайки» оснащалось 660-кубовым 3-цилиндровым турбомотором мощностью 64 л.с., а скорость автомобиля ограничена на отметке 140 км/ч. Далее идет еще один японский спорткар с эффектными дверями — Toyota Sera с «крыльями бабочки». В движение Sera приводит 1,5-литровым 4-цилиндровым «атмосферником» мощностью чуть более 100 л.с.
Потенциал заметно подорожать есть у кей-кара Suzuki Cappuccino. Такой автомобиль приводится в движение 657-кубовом 3-цилиндровым «турбомотором» мощностью 63 л.с. Сейчас средняя цена двухдверки — 20 000 долларов, но это продлится недолго, считают эксперты. За эту же сумму сейчас можно легко найти Honda Beat с небольшим 63-сильным двигателем. В будущем, по мнению экспертов, он сильно подорожает.
У хэтчбека Subaru Impreza WRX STI есть две причины подорожать: во-первых, это единственный хэтчбек с шильдиком STI, а во-вторых, Subaru попрощалась с топливными WRX STI. В Японии Impreza STI оснащалась 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 304 л.с. Наконец, Toyota Supra в поколении MK3 вскоре будет цениться еще сильнее. Спорткар оснащается 2,5-литровой «турбошестеркой».
