Гражданам из РФ перечислили 7 автокомпаний, которые могут уйти с рынка РФ в 2022 году
В условиях отсутствия новых поставок автомобилей первыми с российского авторынка уйдут те компании, у которых нет в России собственных сборочных предприятий и крупных активов. Об этом в беседе с изданием «Газета.ру» рассказал независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
По итогам семи месяцев 2022 года продажи новых машин в России рухнули к прошлому году на 60,5%. При этом складских запасов автомобилей у дилеров хватит максимум до осени, отмечают участники рынка. В таких условиях первыми российский рынок покинут премиум-бренды, прогнозируют эксперты.
В числе кандидатов на вылет в большом числе оказались европейские компании дорогих машин. Так, если смотреть статистику Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России, продажи этих марок практически остановились. Например, английский Jaguar продал за прошлый месяц всего 5 автомобилей (-94% к июлю 2021 года), шведская Volvo реализовала 16 авто (-97%), Porsche — 18 машин (-97%). Не слишком хорошо идут дела и у Infiniti с Land Rover: обе компании продали в июне 2022 года по 21 автомобилю. В аутсайдерах также марки Lexus — 19 автомобилей, Opel — 45, Jeep — 60.
В представительствах зарубежных автокомпаний говорят, что формальное присутствие марок на рынке России сохраняется, как и число дилерских центров, однако продажи идут только за счет имеющихся остатков.
Сергей Бургазлиев в беседе с «Газетой.ру» отметил, что в таких условиях первыми кандидатами на сворачивание деятельности в России являются премиум-бренды: Lexus, Infiniti, Jaguar, Land Rover и Volvo, которые уже распродают остатки. Такие марки, как Porsche, Jaguar, Land Rover и Volvo наверняка уйдут окончательно, добавил эксперт. А у Infiniti, по данным Бургазлиева, таких планов нет, Toyota тоже, скорее всего, останется.
Концерн Stellantis, который владеет такими брендами, как Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat и Opel с большой долей вероятности останется на российском рынке и постарается сохранить свой завод, полагает эксперт Сергей Бургазлиев.
В свою очередь, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов считает, что премиум-брендам, в том числе Mercedes-Benz и BMW, очень сложно продолжать работу в России в условиях введенных санкций. Такие бренды, как Lexus, Infiniti, Jaguar, Land Rover и Porsche, тоже не могут полноценно работать в России. Они пока не заявляют о своем уходе из России, потому что продолжают поддерживать клиентов, — добавил Сергей Удалов. Однако, по мнению эксперта, активного продолжения их работы не будет, пока не поменяется геополитическая ситуация.
Эксперт констатировал, что показатели продаж июля с падением по отдельным маркам более чем на 90% говорят о том, что запасы автомобилей практически закончились.
