Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, почему советские автомашины популярны в Европе
Британские водители высоко оценили советские машины за прочность кузова, простоту конструкции и надежность. Об этом в беседе с изданием iReactor рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
Поклонники советского ретро
Сейчас старые советские машины обрели почти культовый статус в Великобритании. При этом жители этой страны впервые познакомились с автомобильной промышленности СССР в 50-х годах 20 века. Стоит отметить, что тогда советские конструкторы и инженеры больше внимания уделяли именно функционалу, а не дизайнерским особенностям и комфорту.
При этом современные западные эксперты увидели в «Жигулях» и «Москвичах» своеобразный стиль и шарм, пишет британская газета The Telegraph. Кроме того, издание подчеркивает, что советские машины понравились британцам благодаря хорошему оснащению и бюджетной стоимости. Это выделяет их на фоне других моделей западных автопроизводителей.
Надежный автомобиль
Автоэксперт Дмитрий Попов в разговоре с изданием iReactor рассказал, с чем связана любовь жителей Британии к машинам советского автопрома. По его словам, свою роль сыграли такие факторы, как стоимость, надежность и простота конструкции.
Так, собеседник отмечает, что «Москвич-412» признан одной из самых успешных мировых версий легковой «малолитражки» за все годы выпуска АЗЛК. Он был сделан из хорошего железа и хорош в конструкции. Кроме того, у модели был очень интересный силовой агрегат, который прошел проверку временем, – подчеркнул эксперт.
Также он напомнил, что за основу самого первого «Москвича-400» был взят немецкий «Опель-лейтенант», в котором в качестве мотора использовалась половина V-образного вертолетного ДВС. Также с этим надежным агрегатом собирались «Москвичи» моделей 407, 408, 412 и 2140.
Что касается других брендов, то в советские годы на за рубеж поставляли «Жигули» пятой модели, рассказал собеседник. Но самой успешной в СССР оказалась именно Niva.
По словам Попова, это связано с тем, что для сборки использовалось уникально толстое железо, а также благодаря его внедорожным возможностям. Более того, во многих странах ЕС модель использовалась в качестве машины спецслужб, а в Голландии в качестве санитарного медицинского авто.
Впрочем, во времена СССР на экспорт шли автомобили люксовой сборки. Не забыл эксперт упомянуть и другую причину симпатии британцев к советскому автопрому — любовь англичан к ретро-авто.
