Ян Хайцеэр перечислил недостатки ввезенных в РФ автомашин по схеме параллельного импорта с 2022 года
При покупке машины, ввезенной в РФ параллельным импортом, будущего собственника может ожидать ряд трудностей, включая занижение таможенной стоимости при его оформлении, несоответствие экокласса и проблемы с подбором деталей. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр.
«Если вы покупаете автомобиль, который не был представлен на российском рынке, обслуживать его будет сложнее. По VIN-номеру машины, предназначенной для другого региона, многие специалисты по запчастям не смогут определить нужную деталь, либо для ее подбора и заказа потребуется больше времени», — рассказал Ян Хайцеэр в беседе с изданием «Газета. Ru». При выборе комплектующих для такого авто придется разбираться в нюансах унификации тех либо иных запчастей, которые устанавливаются на разные модели бренда, уточнил он.
Препятствием для оформления такой машины и её постановки на учет в РФ может стать заниженная таможенная стоимость ТС при растаможке в странах — членах ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, а также Армения и Беларусь). За растаможенный автомобиль нужно уплатить в нашей стране утилизационный сбор. Но на этом этапе российские таможенники в последнее время начали интересоваться содержанием таможенной декларации. И если такого документа нет на руках, то в данном случае отправляется запрос в то государство, где автомобиль оформлялся, и он может «зависнуть» на приличный срок, вплоть до 2,5 месяцев, отмечает эксперт.
С его слов, если выяснится, что стоимость транспортного средства была занижена, то таможенники могут потребовать доплатить недостающую сумму пошлины, причем в том государстве, где машина растамаживалась. Электронный ПТС на транспортное средство при этом не будет считаться полностью оформленным, и поставить на учет такой автомобиль не получится.
Трудности с экологическим классом касаются прежде всего машин, которые были ввезены из Объединенных Арабских Эмиратов. Эта страна является хабом для распределения авто в страны, где к экологии предъявляют более низкие требования, чем в РФ. Ян Хайцеэр отмечает, что, если несоответствие экокласса выявят, то это грозит даже оформленной ранее машине аннулированием учета и возможностью продажи исключительно на детали.
