«Ведомости»: дилеры в РФ не получают прибыль от продажи машин из КНР в 2022 году
Российские автодилеры назвали не слишком выгодной деятельность, связанную с китайскими автопроизводителями.
Об этом пишет издание «Ведомости» со ссылкой на заявления ряда участников данного рынка. Связывают это с актуальным «полумонопольным» положением китайских брендов в РФ. Однако представители компаний сообщают, что предпринимают усилия по исправлению сложившейся ситуации.
На фоне отсутствия альтернатив российский автомобильный рынок по сути оказался поделён между китайскими автобрендами и отечественной маркой Lada. По мнению дилеров, это даёт возможность производителям из КНР завышать ценники на автомобили, что приводит к низкой марже дилерских автоцентров.
Как сообщили в одной из дилерских сетей, договоры с китайскими производителями заключались на фоне относительно низкой стоимости таких машин. Однако в начале текущего года колебания курсов валют привели к резкому увеличению цен, а снижать ценники обратно компании не торопятся. По некоторым подсчётам, с февраля 2022 года автомобили китайских марок подорожали в 1,5 раза. В результате дилеры не только не зарабатывают на ожидаемом уровне, но и даже терпят убытки.
Ещё один фактор — это относительно небольшие объёмы поставок автомобилей, при этом в течение текущего года дилерские сети китайских компаний заметно увеличились. Относительно скромный пока автопарк не даёт возможность представителям автобрендов зарабатывать на гарантийном и другом послепродажном обслуживании машин.
Представители «большой китайской тройки» — компании Geely, Chery и Haval — отметили, что поддерживают своих автодилеров при помощи ряда маркетинговых инструментов. К примеру, предоставляют скидки для клиентов и снижают проценты по автокредитам. Кроме этого, зачастую пересматривается и ценовая политика на некоторые модели машин.
