На предприятии в Елабуге началось серийное производство внедорожников AURUS KOMENDANT

Серийное производство российского люксового внедорожника Aurus Komendant стартовало на предприятии в Елабуге, отмечается в сообщении автопроизводителя.

AUR_001
Фото: aurusmotors.com

«На заводе Aurus в ОЭЗ «Алабуга» Республики Татарстан запущен процесс серийного производства Aurus Komendant. Это первый российский внедорожник класса люкс, который будет полностью выпускаться в нашей стране, из комплектующих, большая часть которых поставляется российскими производителями», — отмечается в сообщении российского автопроизводителя Aurus.

AUR_002
Фото: aurusmotors.com

В компании Aurus уточнили, что на данный момент доля российских поставщиков достигла 70%: сюда входят все главные узлы автомобиля Komendant, силовой агрегат, трансмиссия, электроника, а также интерьерные и декоративные решения.

AUR_003
Фото: aurusmotors.com

Как заявлялось на презентации нового внедорожника Aurus Komendant в сентябре текущего года, коммерческие продажи новинки стартуют в первом квартале следующего года. Базовая цена модели составит 33,7 млн рублей. На новинку уже доступен предзаказ.

Внедорожник Aurus Komendant на старте продаж будет предлагаться в девяти цветовых вариантах экстерьера на выбор, среди которых три абсолютно новых оттенка. Также предусматривается семь вариантов салона, среди которых имеются два новых цветовых сочетания, в том числе двухцветные варианты исполнения. Кроме этого, планируется бронированная модификация Aurus Komendant.

Напомним, что габаритные длина, ширина и высота Aurus Komendant — 5380, 2004 и 1820 мм соответственно, колея передних и задних колес — по 1700 мм. Снаряженная масса внедорожника — 3235 кг, полная — 3495 кг. Объем топливного бака — 90 литров, объем багажника — 600 литров, размерность колес — 255/55 R20.

AUR_005
Фото: aurusmotors.com

Технически Aurus Komendant похож на седан Senat. Его разработали на той же Единой модульной платформе от ФГУП НАМИ и укомплектовали аналогичной гибридной установкой мощностью 598 л.с., в составе которой работает бензиновый турбоагрегат V8 рабочим объемом 4,4 литра и 62-сильный электромотор, «зажатый» между ДВС и отечественным 9-скоростным «автоматом» КАТЕ.

Похожая запись

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *