Сергей Зиновьев перечислил три минуса перевода автомобиля на газ в 2022 году
Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал о трех минусах при переводе автомобилей на газ, о которых никто не задумывается.
Желающих переводить свои автомобили на газ становится все меньше, отмечает Сергей Зиновьев. Вот три важные тенденции, на которые обращает внимание эксперт.
Первая тенденция — метановые заправки закрываются. Открыть автомобильную газовую наполнительную компрессорную станцию (АГНКС) несложно и недорого, так как государство выделяет на это хорошие субсидии. Однако, как и везде, есть другая сторона медали: содержание такой станции нерентабельно. В качестве подтверждения своих слов эксперт привел статистические данные. Так, если в 2020 году в нашей стране насчитывалось 743 АГНКС, то теперь их всего 635. Причем только этой осенью закрылось 20 АГНКС. Закачивать газ в баллоны автомобилей стало проблематичнее.
Вторая тенденция — скромный автопарк. Сергей Зиновьев пояснил, чтобы газовые станции стали выгодны для бизнеса, машин, работающих на метане, должно быть больше. То есть имеющихся на сегодняшний день 1,5 млн машин на газе недостаточно, чтобы сеть АГНКС увеличивалась. Конечно, цифра впечатляет. Но не процент — это всего 3,2% от российского автопарка, который насчитывает 44 млн автомобилей. Более того, далеко не все эти машины применяют в качестве топлива именно метан.
Третья тенденция — развитие электромобилей. Параллельно с программой перевода транспорта на газ продвигаются и электромобили, на покупку которых предусмотрены субсидии от государства до 925 000 рублей. К тому же производство электрокаров уже запустили в России, и в ближайшее время количество моделей отечественных «электричек» будет только расти.
