Новая Lada Vesta NG встала на производственный конвейер с 8-клапанным силовым агрегатом.
Первую Lada Vesta нового поколения в Тольятти собрали 2 недели назад, а к настоящему моменту на заводе сделано 3 экземпляра. О технике и оснащении новинки официально не сообщается, но группа Avtograd news в соцсети «Вконтакте» пишет, что из-за нехватки комплектующих Vesta NG пойдёт в серийное производство с 8-клапанным мотором ВАЗ-11182, который выдаёт 90 лошадиных сил и 143 Нм. Сроки возвращения в серию 16-клапанных двигателей источники не называют, однако президент АвтоВАЗа Максим Соколов обещал расширить моторную линейку к маю 2023 года.
Отсутствие автоматической коробки передач на автомобилях марки Lada в следующем году подтвердил глава российского автогиганта Максим Соколов. Он же ранее пообещал, что предприятие постарается сохранить на модели Vesta NG антиблокировочную систему тормозов, а также подушки безопасности, при этом система стабилизации на таких машинах появится позже.
На официальном сайте марки Lada сохранились рекомендуемые розничные ценники на дорестайлинговую версию Vesta. У базового седана со 106-сильным (148 Нм) 16-клапанным мотором 1.6 и 5-скоростной МКПП имеется 2 подушки безопасности, ABS и ESP, а стартовая стоимость составляет 1 млн 121 тыс. 900 рублей. Впрочем, у многих автодилеров машины Lada Vesta в дефиците, поэтому реальные цены будут гораздо выше.
