Эксперты рассказали, какие автомобили исчезнут в российских автосалонах
В беседе с изданием «РГ» автодилеры сообщили о том, какая ситуация с запасом автомобилей в РФ. Так, руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников подчеркнул, что остатки новых авто на складах дилеров, которые были привезены в Россию еще до обострения геополитической обстановки, постепенно заканчиваются.
По его словам, самые большие убытки сейчас терпят монобрендовые дилеры таких компаний, как Volvo, Volkswagen, Skoda, Mazda, а также автосалоны премиальных брендов — Audi, Jaguar Land Rover, BMW. Собеседник добавил, что у дилеров Fresh Auto сейчас осталось только несколько моделей Skoda и Renault, но ассортимент подержанных автомобилей периодически пополняется, среди которых есть как представители массового сегмента, так и премиального.
Также большое количество российских дилеров воспользовались системой параллельного импорта, но на данный момент речь идет лишь о штучных поставках премиальных моделей и некоторых наиболее востребованных массовых машин. При этом пока остаются трудности с логистикой, растаможкой импортных авто, что негативно отражается на конечной цене транспортного средства в РФ. Сейчас новые машины привозят в Россию через территорию Казахстана, Армении и Беларуси, и обычно, это автомобили из КНР, Японии и ОАЭ. В то же время Денис Решетников подчеркнул, что рынок пополняется новыми предложениями, к примеру, экземплярами «Москвич». А в следующем году нас ожидает расширение ассортимента за счет появления новых игроков на российском рынке. Речь идет о китайских брендах, а также компаниях из Ирана и Индии.
В свою очередь, директор по развитию и корпоративному управлению компании ГК «Нижегородец» Алексей Макаров сообщил, что единственные цивилизованные решения, связанные с приобретением новых машин, сейчас есть только у российских и китайских автопроизводителей.
Эксперт добавил, что если говорить про китайскую дистрибуцию, то в последнее время в их команды пришло много менеджеров японских и европейских марок, а это, соответственно, сказывается на высоких стандартах, внедряемых при работе с дилерами. Кроме того, это обязательно отразится на качестве обслуживания потенциальных и действующих владельцев китайских машин, заключил Алексей Макаров.
