Дмитрий Баканов перечислил типичные ошибки автомобилистов при вытаскивании автомашины из снега
Пытаясь вытащить застрявшую в снегу машину, многие водители используют трос, который для этого не подходит, а также не соблюдают технику безопасности и другие важные правила. Об этом сообщил изданию «Газета.Ru» автоэксперт Петр Баканов.
Первым делом он сообщил о самой типичной ошибке автомобилистов в подобных ситуациях – использовании стандартного ленточного троса из набора водителя, плетение которого совершенно не подходит для вытаскивания машины из снега и предполагает обычную буксировку в спокойном режиме.
По его словам, трос должен быть рывковым, — так называемая динамическая стропа. Она плетется совершенно по другой технологии, в которой используется эластичный материал. Таким образом рывок получается мягким, без ударных нагрузок. При обрыве обычного троса его части могут повредить стекла, элементы кузова, а также нанести травмы людям.
Техника безопасности при этом чрезвычайно важна. Так, нельзя стоять в опасной близости (расстоянии должно быть не меньше его длины) от натянутого троса, который может отлететь в сторону в случае разрыва. Чтобы такого не случилось, и трос просто упал вниз, следует повесить на него так называемый «гаситель» – к примеру, куртку или автомобильный коврик, посоветовал Петр Баканов.
Наиболее надежную фиксацию троса, по словам эксперта, даст такелажная скоба (шакл), но до упора крепежные элементы заворачивать не стоит – важно всегда иметь возможность легко расклинить их в случае необходимости.
Наконец, чтобы упростить «вызволение» машины, желательно подкопать снег вокруг нее, под колесами и всеми выступающими элементами снизу. Позади буксующей машины лучше не находиться – шип или камень может вылететь из-под колес в любой момент.
Также, по словам эксперта, в критических ситуациях можно воспользоваться домкратом, чтобы автомобиль «отлип» от снега. В ходе длительной буксировки водитель застрявшего авто должен следить за тем, чтобы его колеса не буксовали, а катились, в противном случае создается сопротивление буксировщику, заключил Петр Баканов.
