Автоэксперты рассказали, сколько времени нужно греть автомашину зимой
Необходимость прогрева машины зимой – один из самых дискуссионных вопросов среди водителей. Одни считают, что автомобиль прогреется на ходу, а другие и вовсе любят «молотить» на холостых до получаса. Где истина в этом вопросе, сообщил портал 74.ru.
Так, в частности, концепция «Дольше греешь – лучше двигателю» обычно близка возрастным автомобилистам, которым ранее приходилось подолгу греть «Жигули» или другую «классику» только потому, что их моторы банально глохли или работали рывками, а езда на «подсосе» (с закрытой воздушной заслонкой) могла привести к загрязнению камеры сгорания и повышенному расходу горючего.
Современные двигатели, особенно при работе на хорошем масле, в такой процедуре не нуждаются, но хотя бы небольшой прогрев на месте им все же нужен, подчеркивают эксперты.
Объяснить это можно как изменением тепловых зазоров внутри силовой установки, так и тепловым дисбалансом, который появляется при агрессивной поездке с непрогретым мотором. Моторное масло в таких случаях по всем каналам не расходится, и агрегат получает ударную нагрузку, напрямую влияющую на его срок службы.
По времени прогрева единого рецепта нет, но оптимальным считается компромиссный вариант, когда сначала двигатель работает на холостых оборотах (чем морознее за окном, тем дольше, но не более 5-7 минут), а потом водитель постепенно начинает движение, избегая высоких оборотов в первые минуты езды.
Работа на холостых оборотах согреет замерзшие детали цилиндро-поршневой группы и поднимет температуру масла, что позволит ему выйти на нормальную для работы вязкость. При этом затягивать стоянку на месте нельзя – это чревато преждевременным загрязнением камеры сгорания.
