Выяснилось, на сколько «китайцы» дефорсируют моторы в РФ
Журналисты издания «Авторевю» проверили российские версии кроссоверов из Китая.
«Авторевю» выяснило, на сколько китайские компании дефорсируют моторы в РФ. Эксперты протестировали на динамометрическом стенде кроссоверы Haval Dargo, Exeed VX и Exeed LX, чтобы проверить, действительно ли российские версии китайских кроссоверов «душат» ради экономии на налогах либо же речь идёт о сертификационных хитростях. Корректный замер возможно сделать только на авто с ручным режимом трансмиссии: у испытуемых такой имеется.
Так, в Китае кроссовер Exeed VX с 2,0-литровым турбоагрегатом рассчитан на 261 л.с., но в РФ флагманская модель сертифицирована с 249 л.с. По результатам замеров выяснилось, что большой кроссовер выдаёт 247 л.с., то есть, премиум-бренд Chery не слукавил.
«Младший» кроссовер Exeed LX с турбомотором рабочим объёмом 1,5 литра тоже подтвердил заявленные параметры: эксперты намерили 143 л.с. из обещанных россиянам 147 л.с. В Китае аналогичная спецификация рассчитана на 156 л.с.
При этом модель Haval Dargo оказалась мощнее заявленного: вместо 192 л.с. на стенде удалось выжать 202 л.с. В Китае похожий кроссовер Haval DaGou сертифицирован с мощностью 211 л.с.
